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目前市场上冷轧资源处于正常偏低程度，304不锈钢管市场缺货现象并不严重，贸易商坦言库存压力稍大。而需求方面，据贸易商反应，时下终端仍然按需采购，加之如今下游如汽车，家电等仍不景气，钢材耗费需求一个周期，所以短期来看需求回暖的可能性很小。总体来说，如今本地市场仍置身于供需失衡的格局，商家销售压力较大。临近月底，商家面临给钢厂打订货款的压力，后期为了回笼资金，降价兜售行为或成为主流。关于冷轧后市，商家多持看空心态。有鉴于此，估计短期内本地冷轧市场价钱或以弱势盘整为主。 刚刚过去的周末，唐山钢坯价钱持续小幅下跌走势，现货市场照旧得不到支撑。宏观方面并未呈现明显的利好利空音讯，对行情难有引导。市场成交方面依然较弱，笔者朋友圈内的钢贸商朋友埋怨者、调侃者不在少数。无论国内矿粉、焦炭价钱如何上上下下均无法影响现货行情的走势，这主要是由于需求是当前市场的 硬伤。眼看五月行将进入下旬，盛夏将至、随之而来的是愈加油腻的旺季钢市。想要行情不在这三个月内持续阴跌，作为供需链条源头的钢厂必需在控制产量方面做出努力。不过今日午后北京、天津市场局部规格有所上涨，主要是后资源数量降落影响。估计在主导城市的引导下，明日国内304不锈钢管市场或有止跌企稳迹象。价钱弱势下跌，幅度为20元/吨。据市场上理解到，成交方面：市场成交低迷，下游需求持续张望，致使商家出货受阻，自心较为悲观。库存方面，本地市场稍有补货，但商家仍旧坚持去库存为主，本地市场库存压力不大。心态方面，受需求偏弱影响，市场自心缺乏，操作较为慎重，以出货为主。
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【不锈钢管】扁钢拒绝中间商
面对运营压力，钢企赊销产品的现象更趋明显。而这反映在财务报告上，就是上市钢企应收账款飙涨，资金回笼难度加大，财务风险不时集中。国内港口铁矿石库存攀升至8036万吨。同期，国内大中型钢厂进口铁矿石库存可用天数维持在28天的年内均值，思索到3月以来钢厂不时降落的产量，短期铁矿石供给相对过剩。独一的不肯定性要素仍在钢厂短期原料补库力度，不过，思索到目前钢厂的消费程度和原料库存程度，以及港口铁矿石中归属钢厂直接采购的局部，估计厂补库心情并不会太强。中期来看，前四大矿商的三家即力拓、必和必拓和FMG的数据显现，第三季度三家矿山铁矿石累计产量同比增速高达21%，大大超越1-9月世界粗钢产量3%的增速，这进一步增加了对铁矿石供给过剩的预期，从而压制远期矿价和钢价。
304不锈钢管市场的基调都是以下滑为主的，旺季的方式根本肯定了，库存的再次上升，这只是在配合高产和需求不济的同时，为群众拨开了重重迷雾而已，这让钢贸商对当前的钢市有了一个根本的判别，但是至于如何操作，笔者劝钢贸商还是慎重为好，由于毕竟谁也不能保证当下的行情终究是“底”还是“顶”，因而只能说你们应当乘机而动。从历史数据来看，7、8月由于温度偏高，且局部地域湿度较大，是汽车消费和销售的旺季，这在下游需求总量本就不大的根底上雪上加霜。钢材社会库存与去年同期相比，仍居高不下，价钱仍呈现滑坡的状态。
钢厂再次大幅降价促销。继宝钢、鞍钢、武钢等板材钢企连续大幅下调7、8月份出厂价钱之后，上周建筑钢材类钢企如沙钢、河钢、日照等也大幅下调盘螺、线材和螺纹钢等的出厂价钱，局部资源降幅达200元/吨以上。但即便如此，出厂价钱与市场价钱仍处于倒挂状态，贸易商对其补差幅度仍是绝望，订货积极性不高。钢厂出厂价钱的连续下调，是钢厂自身在库存高企、销售艰难和资金慌张等多方面压力下做出的无法之举，但也正是这一举措，严重冲击了本已疲弱不堪的市场自心。
预计将影响建材日均产量1,7-1,8万吨,再从我的钢铁网近一周调研数据显示,新增检修高炉11座,复产高炉10座,临近年末,高炉例检现象有所增加,江苏地区此前受进博会影响检修的高炉已陆续复产,但是与去年同期相比.
高炉开工率和产能利用率分别还是处于增涨状态,因此,预计12月份304不锈钢管产量较同期仍有增量,较上月增量放缓,全年304不锈钢管产量同比去年增幅在7,7%-8,2%,据我的钢铁12月13库存数据统计.
五大品种社会库存共计796,70万吨,周环比降库1,07万吨,月环比降库66,09万吨,年同比增库21,71,厂库共计441,13万吨,周环比增库2,29,月环比增库2,57万吨,年环比增库38,74万吨,厂库+社库共计1237.
83万吨,周环比增库1,22万吨,月环比降库63,52万吨,年同比增库60,44万吨,从库存来看,虽然目前库存总量开始出现发增迹象,但今年整体需求保持中上偏好态势,尤其是建材前期持续降库得以体现,临近春节.
需求淡季有迹可循,现阶段限产和冬储大环境下,减产,锁货等应对措施已经展开,对于冬储,许多贸易商表现淡定,对于当前钢厂如此强势形式下,冬储仍保持常谨慎态度,房地产:数据显示:1-11月全国房地产开发同比增长9.
7%,增速较1-10月份持平,而1-11月份,商品房销售面积148604万平方米,同比增长1,4%,增速比1-10月份回落0,8个百分点,汽车:据汽车工业协会统计分析,2018年11月,汽车产销量环比均呈小幅增长.
同比降幅依然明显,1-11月,汽车产销同比继续呈下降趋势,降幅比1-10月有所扩大,11月,汽车产销比上年同期继续呈现明显下降,延续了7月份以来的低迷走势,11月汽车产销分别完成249,8万辆和254.
8万辆,产销量比上月分别增长7%和7,1%,比上年同期分别下降18,9%和13,9%,1-11月,汽车产销分别完成2532,5万辆和2542万辆,产销量比上年同期分别下降2,6%和1,7%,产销量增速继续回落.
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